تعارف

جڏھن پريشر فلائيڊ ڪجھ توانائي سان گردش ۾ داخل ٿئي ٿو ، روٽر گردش ڪري ٿو اسٽيٽر محور جي چو driveاري driveريل د mudاءَ جي مٽيءَ ذريعي جيڪو ڊرل بٽ لاءِ طاقت مهيا ڪري ٿو. پاور سيڪشن سوراخ ڪندڙ موٽر جي دل آھي ، جيڪا متحرڪ ڪارڪردگي جو تعين ڪري ٿي.

پاور سيڪشن ھيhئين موٽر جو س important کان اھم حصو آھي. اسان وضاحت ڪريون ٿا ھڪڙي پاور سيڪشن کي ان جي tubeاھرين ٽيوب قطر جي. rotor/stator لوب جوڙجڪ ۽ مرحلن جو تعداد. SGDF 2 7/8 کان 11 1/4 تائين موٽر مهيا ڪري سگھي ٿو. عام طور تي ، موٽر و outputيڪ ٽوڪ ۽ پاور canاھي سگھي ٿو جئين ٽيوب سائيز و increasedي. روٽر ۽ اسٽيٽر designedاھيا ويا آھن ھڪڙي بنيادي ۽ نن diameterي قطر سان ھيڪل عناصر جي طور تي. لوب هڪ وکردار سرپل شڪل آهي جيڪا andاهي وئي آهي وڏي ۽ نن diameterي قطر ۾ فرق جي ڪري.

اسٽٽر وٽ روٽر جي oneيٽ ۾ ھڪڙو وobeيڪ لاب آھي. لوبن ۾ فرق پيدا ڪري ٿو ھڪڙو سيال انٽيليٽ ايريا (گفا) جتي مائع پمپ ڪري سگھجي ٿو گردش اھڻ لاءِ. هڪ اسٽيج آهي مفاصلو ماپي محور کي parallelن لاingاپيل پوائنٽن جي وچ ۾ سا spي سرپل لوب جي وچ ۾ .هي فاصلو عام طور تي اسٽيٽر جي ليڊ طور چيو ويندو آهي. ٽوڪ ۽ اسپيڊ جي شرح مختلف ٿي سگھي ٿي تبديل ٿيندڙ لوبن ۽ مرحلن ذريعي. عام طور تي ،الهائڻ ، هڪ موٽر و moreيڪ لوبن سان و moreيڪ ٽوڪ پيدا ڪري ٿي ، هڪ موٽر گھٽ لوبن سان ٿي سگھي ٿي تيز رفتار جي شرح. ئي طرف ، ٽوڪ و increasedائي سگھجي ٿو و addيڪ مرحلا شامل ڪري. تنھنڪري ، ٽوڪ و increaseائڻ جا twoه طريقا آھن: پھريون ، روٽر/اسٽيٽر لوبز وايو ،يو ، موٽر اسٽيج وايو.

خاصيتون

1. اعلي torque
2. هاء گرمي پد مزاحمت
3. ڪاوڙ مزاحمت
4. وڏو وهڪرو
5. تيل ۽ پاڻي جي مزاحمت